Feux de circulation sur chariot – lampes de 305 mm

TLD-1312

Feux de circulation sur chariot – lampes de 305 mm
Feux de circulation sur chariot – lampes de 305 mm
Feux de circulation sur chariot – lampes de 305 mm
Feux de circulation sur chariot – lampes de 305 mm

Feux de circulation sur chariot – lampes de 305 mm

TLD-1312

Disponibilité

  • États-Unis
  • Canada
  • International

Applications

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Description de produit

Robustes et sans entretien, nos feux de circulation sur chariot TLD-1312 s’utilisent dans des configurations et contextes variés. Leur système de communication radio performant assure une gestion efficace et réactive du trafic aux abords du chantier.

Faciles à programmer grâce à notre contrôleur intuitif V-Touch TLD, ces feux de circulation à une tête possèdent des lumières de 305 mm (12 pouces) de diamètre et sont alimentés par un duo des batteries rechargeables pour plus d’efficacité.

Caractéristiques principales

CONTRÔLEUR V-TOUCH

POLYVALENCE

SYSTÈME DE BATTERIES V-SWAP (OPTION)

COMMUNICATION RADIO

DISTANCE MAXIMALE

GESTION DES DÉFAILLANCES

CONTRÔLE DE PLUSIEURS UNITÉS

DÉPLOIEMENT FACILE

ÉCORESPONSABLE

DÉTECTION DE VÉHICULES (OPTION)

VOITURE PILOTE (OPTION)

TÉLÉCOMMANDE (OPTIONS)

MODE MIROIR (OPTION)

SYSTÈME D’AVERTISSEMENT AVANCÉ (OPTION)

PRÉEMPTION D’URGENCE (OPTION)

CONTRÔLEUR V-TOUCH

Conforme à la norme NEMA TS 5, ce contrôleur V-Touch est le plus rapide et le plus facile à programmer du marché.

Le Contrôleur V-Touch vous guide à chaque étape pour assurer une installation et une programmation exactes.

Écran tactile facile à utiliser

  • Icônes intuitives 
  • Affichage de la signalisation en temps réel
  • Grand écran tactile couleur ACL de 178 mm (7 po)

Gestion en quelques clics

  • Sélection et configuration faciles des schémas
  • Création, modification et enregistrement des schémas de circulation
  • Planification quotidienne, hebdomadaire ou mensuelle

Fonctionnalités d’urgence

  • Contrôle d’urgence instantané (fonction rouge/rouge)
  • Possibilité d’envoyer des alertes par courriel/texto en cas d’anomalie
     

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POLYVALENCE

Chaque unité peut être principale ou secondaire. Pas besoin de déplacer les remorques.

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SYSTÈME DE BATTERIES V-SWAP (OPTION)

Nos feux de circulation peuvent être équipés de deux batteries de 12 volts. 

Le signal fonctionne avec une seule batterie et une batterie auxiliaire de secours.

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COMMUNICATION RADIO

Assure une communication sécurisée entre les unités.

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DISTANCE MAXIMALE

La distance maximale entre les unités est de jusqu’à 1,6 km.

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GESTION DES DÉFAILLANCES

Notre système surveille la communication radio, les conflits, les défaillances des signaux et les basses tensions.

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CONTRÔLE DE PLUSIEURS UNITÉS

Possibilité de créer des plans de circulation pour un maximum de quatre unités à une seule intersection. Adaptation à différentes utilisations selon les projets.

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DÉPLOIEMENT FACILE

Feux équipés d’un mât télescopique pour un déploiement rapide et facile.

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ÉCORESPONSABLE

Sans émissions de carburant néfastes pour l’environnement ni de bruits de moteur déplaisants.

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DÉTECTION DE VÉHICULES (OPTION)

Sécurité accrue

La détection de véhicules en option augmente la sécurité des chantiers en détectant automatiquement les véhicules et en ajustant la durée du feu vert. Elle est particulièrement utile lorsque la circulation est plus dense d’un côté. 

Personnalisation

Les paramètres sont personnalisables pour s’adapter à la longueur de n’importe quel chantier.

Lorsque des véhicules sont détectés, le feu vert peut rester actif jusqu’à la durée maximale préprogrammée par l’utilisateur. L’opérateur programme le temps minimal et maximal, ainsi que la durée souhaitée pour la prolongation. 

Les feux de circulation peuvent être programmés en fonction de l’heure de la journée et des heures de pointe.

Fonctionnement

La détection de véhicules est couramment utilisée aux heures de pointe. Un feu vert peut être programmé et il est possible d’ajouter 5 secondes par voiture détectée jusqu’au temps maximal prédéterminé. 

Pas de temps d’attente inutile

Vous est-il déjà arrivé d’être arrêté à un feu de circulation pendant plusieurs minutes en attendant le compte à rebours et de ne voir aucune voiture arriver dans l’autre sens? Frustrant, n’est-ce pas? La détection de véhicules résout ce problème en faisant automatiquement passer le feu au vert lorsqu’une voiture est détectée. Fini le temps d’attente inutile."

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VOITURE PILOTE (OPTION)

Utilisation typique
Les voitures pilotes sont principalement utilisées dans les chantiers à une voie et à deux sens pour guider la circulation et maintenir la vitesse dans les limites affichées. 

Fonctionnement
Le conducteur de la voiture pilote du chantier attend que les véhicules s’alignent derrière lui et, lorsqu’il est prêt, il appuie sur le bouton de la télécommande pour faire passer le feu au vert. La séquence préprogrammée est alors déclenchée.

  • Les véhicules suivent la voiture pilote jusqu’à la fin du chantier. 
  • Le feu reste au vert aussi longtemps qu’il est programmé et repasse ensuite au rouge.
  • Les véhicules sortent du chantier et le conducteur de la voiture pilote se replace devant la nouvelle file de véhicules. 
  • Lorsqu’il est prêt, le conducteur répète les mêmes actions.

Fonctionnement des feux
Les heures et les réglages sont tous préprogrammés, y compris les heures de prolongation possibles en cas de longues files de véhicules. Les feux resteront tous au rouge jusqu’à ce que le conducteur de la voiture pilote appuie sur le bouton d’activation pour définir le feu qu’il souhaite voir passer au vert.

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TÉLÉCOMMANDE (OPTIONS)

Télécommande sans fil
La télécommande sans fil en option vous permet de contrôler vos unités jusqu’à une distance de 300 pieds (91 mètres). 

Vous pouvez vous positionner à un endroit stratégique et contrôler les unités en fonction de la situation. 

La télécommande dispose de trois boutons qui permettent de contrôler deux phases et l’arrêt complet, lorsque les deux unités sont au rouge (tout rouge). 

Il est également possible de programmer ses propres phases : 

  1. Un côté rouge et l’autre vert
  2. Un côté vert et l’autre rouge 
  3. Les deux unités sont au rouge et la circulation est arrêtée. 


Télécommande avec fil
Cette option vous permet de vous tenir à environ 30 pieds (9 mètres) de l’appareil, à l’écart de la route.

La télécommande dispose de trois boutons qui permettent de contrôler deux phases et l’arrêt complet, lorsque les deux unités sont au rouge (tout rouge). 

Il est également possible de programmer ses propres phases : 

  1. Un côté rouge et l’autre vert 
  2. Un côté vert et l’autre rouge 
  3. Les deux unités sont au rouge et la circulation est arrêtée. 

Utilisation typique :

Route à double sens avec une voie fermée pour les travaux. Un travailleur décide quand les feux sont au rouge et quand ils sont au vert, et les modifie manuellement.

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MODE MIROIR (OPTION)

Deux unités affichant la même information
Certains États exigent qu’il y ait toujours deux ensembles de feux de circulation pour améliorer la sécurité. Le mode miroir permet à deux unités juxtaposées de se conformer à cette exigence locale en affichant la même information. 

Sécurité accrue 
Imaginez un scénario où il y a une longue file de voitures et de camions. Lorsqu’un seul feu de circulation est utilisé, les voitures qui se trouvent à l’extrémité de la file d’attente risquent de ne pas voir ce qui se passe, surtout si le temps d’attente est assez long.
 
Le mode miroir, qui utilise deux unités (une de chaque côté de la route), améliore la sécurité du chantier en garantissant que les conducteurs peuvent voir les unités et les renseignements affichés à tout moment.

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SYSTÈME D’AVERTISSEMENT AVANCÉ (OPTION)

Le système d’avertissement avancé avertit les automobilistes de la présence prochaine de feux de circulation temporaires et leur indique que le feu est sur le point de passer au rouge, ce qui les aide à réduire leur vitesse et à se préparer à s’arrêter. 

La remorque de signalisation avancée est équipée de balises clignotantes de chaque côté du panneau afin d’attirer l’attention des automobilistes. L’opérateur peut régler le délai d’avertissement en fonction de la situation locale et de la distance entre la remorque et le feu de circulation.

Ce produit améliore la sécurité à proximité des chantiers en fournissant des indications claires aux automobilistes.

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PRÉEMPTION D’URGENCE (OPTION)

Cette option est un détecteur de véhicules d’urgence. Lorsqu’un véhicule d’urgence active le système, les unités favorisent automatiquement la direction d’où vient le véhicule d’urgence afin de dégager tout le trafic et de lui donner la priorité.

Fonctionnement
Le signal est capté par des détecteurs infrarouges ou des pulsations de sonar indétectables par les personnes (le véhicule d’urgence et les feux de circulation doivent être équipés du système). Lorsque le signal d’urgence est détecté, toutes les séquences et phases sont annulées et mises en phase d’urgence.

Utilisations
Dans un carrefour à quatre voies, lorsque le signal d’urgence est détecté, tous les feux de circulation passent au rouge, à l’exception de l’unité de laquelle le véhicule d’urgence s’approche, qui est automatiquement prioritaire.

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Spécifications techniques pour TLD-1312

TYPES DE DISPOSITION DES FEUX

DIMENSIONS ET POIDS

OPTIONS

GARANTIE

TYPES DE DISPOSITION DES FEUX

  • Feu unique
  • Tour à tour (fermeture d'une voie)
  • 2 voies
  • Intersection en T (3 feux)
  • Carrefour (4 feux)
  • Configuration personnalisée

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DIMENSIONS ET POIDS

  • Longueur totale : 1027 mm (40 po.)
  • Largeur totale : 587 mm (23 po.)
  • Hauteur de transport : 2297 mm (90 po.)
  • Hauteur d’opération : 3669 mm (144 po.)
  • Poids (approx)* : 147 kg (324 lbs)

*Le poids inclut les batteries.

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OPTIONS

  • Batteries 12 volts
  • Détection de véhicules
  • Chargeur à batteries
  • Décompte numérique
  • Contrôle manuel sans fil
  • Unités supplémentaires

D’autres options sont disponibles. 

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GARANTIE

  • 1 an sur les chariots
  • 2 ans sur les composants électroniques fabriqués par Ver-Mac 

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Nouvelles et ressources

Découvrez des conseils pour manipuler ce produit en toute sécurité, des ressources utiles, des études d'impact et plus encore.

Témoignages

Témoignages
« Ver-Mac est l’une des entreprises les plus innovatrices de notre industrie. Elle fournit à ses clients des solutions de signalisation routière disposant d’une technologie avancée qui représente un atout important pour nous.* »
Tim McNelis

Directeur de l’exploitation, Indiana Sign and Barricade

*traduit de l'anglais