L’avenir des zones de travaux est à la connectivité, et de nombreuses pièces du casse-tête de la sécurité routière ont la capacité d’exploiter des technologies intelligentes et connectées. Équipements de sécurité routière, véhicules connectés, flux d’informations, ministères des Transports : tous peuvent collaborer pour rendre les déplacements sur nos routes aussi sécuritaires que possible.
Nous sommes fiers d’avoir collaboré avec le MDOT (ministère des Transports du Michigan) et General Motors pour voir cela se concrétiser lors d’une démonstration qui a eu lieu dans le comté d’Oakland, dans le Michigan.
Au cours de la démonstration, des données de terrain en temps réel ont été recueillies par les unités Ver-Mac existantes, ainsi que par un nouveau prototype de technologie de signalement de la présence de travailleurs. Bien qu’elle soit encore en phase d’essai, la technologie de signalement de la présence de travailleurs est une prochaine étape naturelle pour rendre les routes plus sécuritaires pour les travailleurs de chantiers routiers et les automobilistes.
Les renseignements ont ensuite été publiés directement sur un véhicule GM connecté, ce qui a informé son conducteur de l’état de la route et de la présence de travailleurs.
Visionnez la vidéo de démonstration ci-dessous!
Toutes les données de terrain en temps réel ont été recueillies par des unités Ver-Mac :
Notre prototype de technologie de signalement de la présence de travailleurs a fourni les données permettant d’indiquer la présence de travailleurs de chantier routier, de même que d’alerter les conducteurs de la limite de vitesse réduite. Cette technologie permettra aux parties concernées de savoir qu’une zone de travaux est active. Elle pourra servir à améliorer la cartographie, les déplacements, et à alerter des automobilistes.
Comment l’information passe-t-elle de l’équipement à la voiture? Les données de l’équipement sont transmises au Work Zone Data Exchange (WZDx) et lues par le système de gestion des zones de travaux du MDOT (Mixon Hill) qui combine les données de Ver-Mac avec les renseignements de planification. Les données sont publiées sous la forme d’un flux de données GM enrichi. Le véhicule GM lit ce flux et y réagit en temps réel sur la route.
La sécurité routière nous concerne tous, et les chiffres sont stupéfiants. En 2020, aux États-Unis, on a estimé à 102 000 le nombre d’accidents dans les zones de travaux, à 44 000 le nombre de blessures dans les zones de travaux et à 857 le nombre total de décès dans les zones de travaux, selon les données disponibles sur le site de workzonesafety.org.
Grâce à nos équipements et à nos logiciels, nous sommes fiers de jouer un rôle crucial pour rendre les routes plus sécuritaires, et de faire partie de l’ensemble des partenaires qui agissent en faveur de la sécurité routière. Cette collaboration avec le MDOT et GM montre comment nous travaillons tous ensemble et tirons parti de la technologie afin de sensibiliser davantage les conducteurs et, en fin de compte, avoir des routes plus sûres pour les automobilistes et les travailleurs de chantiers routiers.
L’avenir de la sécurité routière est à la connectivité, et ses possibilités ne cessent de se développer à mesure que nous nous projetons dans l’avenir. Ver-Mac continuera à être à l’avant-garde pour en tirer le meilleur parti afin de rendre les routes plus sécuritaires.