Qu’est-ce que la norme d'échange de données Connected Work Zone (CWZ)?
Le Connected Work Zone (CWZ) est un vocabulaire et un format standard selon lesquels les données des chantiers routiers sont recueillies et publiées. Son but? Améliorer la sécurité routière en rendant les informations sur les chantiers largement accessibles dans un langage et une structure uniformes, afin qu'elles puissent atteindre les ministères des Transports, les applications de navigation et d'autres parties prenantes – en temps réel.
Exemple
Un chantier est prévu sur un tronçon de route. Une voie sera fermée, la vitesse sera réduite et une bretelle de sortie sera fermée.
Un jour, l’équipement connecté est déployé à l’endroit prévu. Le système publie alors automatiquement que le chantier est actif en raison de la présence de travailleurs, et que les limites de vitesse sont réduites sur les panneaux numériques installés sur le chantier.
Les applications de cartographie liront ces renseignements et mettront automatiquement à jour leurs cartes pour indiquer la fermeture de la bretelle et réduire les limites de vitesse. Les applications de navigation indiqueront d’autres routes aux automobilistes, puisqu’elles auront été informées que la bretelle est fermée. Tout cela est possible avec la norme CWZ.
Ver-Mac et le CWZ
L’équipement connecté de Ver-Mac recueille et distribue l’information dans un format déjà compatible avec les plus récents formats CWZ. En raison de notre participation active au CWZ, nous sommes toujours au courant des changements proposés et nous nous assurons que notre équipement soit conforme.
Flèches de signalisation lumineuse
Emplacement de la flèche et ce qu’elle affiche
Caméras sur remorque
Emplacement et adresse URL de la dernière image fixe
Panneaux à message variable
Emplacement et message actuel
Feux clignotants
Emplacement, application, message et statut du clignotant (actif ou non)
Panneaux hybrides
Texte statique avec affichage dynamique à DEL
Marqueurs d’emplacement
Marqueurs d’emplacement GPS
Capteurs de trafic
Données d’emplacement et de circulation pour une intervalle de temps
Veste de sécurité connectée
Indique si des travailleurs sont présents sur le site
Quels sont les avantages d’utiliser la norme Connected Work Zone (CWZ)
Avant tout, il est nécessaire d’améliorer la sécurité routière à l’approche des chantiers et dans ceux-ci, tant pour les travailleurs que pour les automobilistes. En 2024, il y a eu 744 blessés et 11 décès autour des chantiers au Québec seulement. Tout incident est un incident de trop.
Systèmes de navigation, véhicules connectés et autres tiers
La norme CWZ permet aux systèmes de navigation tiers tels que Waze et aux véhicules connectés tels que les Tesla d’accéder plus facilement à de l’information standardisée leur permettant de communiquer les dangers potentiels liés à la circulation aux automobilistes.
Cela contribue à accroître la sécurité en informant les automobilistes AVANT qu’ils n’atteignent un chantier routier. Les conducteurs peuvent être informés de la présence du chantier, de la réduction des limites de vitesse, de la fermeture active de voies et de la présence de travailleurs. Les automobilistes peuvent ainsi être vigilants et adapter leur conduite en conséquence.
Ministères des Transports
En recevant un flux de données normalisé, les ministères des Transports reçoivent les mêmes descriptions et renseignements pour tous les chantiers routiers connectés et les événements routiers.
Avoir des données de qualité et normalisées facilite l’analyse, le tri et l’interprétation de l’information sur les zones de travaux, telles que les chantiers prévus et leurs conséquences. Elles fournissent une image en temps réel de ce qui se passe dans les zones de travaux routiers.
Les données CWZ permettent de gagner du temps et de réduire la nécessité de traiter de multiples bases de données et de modifier l’information. L’intégration de ces renseignements essentiels en temps réel peut contribuer à automatiser des processus de saisie manuels, libérant ainsi le personnel de gestion de la circulation pour d’autres activités importantes.
Autres parties prenantes
Le contenu peut également être utilisé par les clients des chantiers routiers intelligents, les organismes gouvernementaux, les entreprises de gestion de la circulation, les entreprises d’exploitation de flottes d'équipement, les logiciels de gestion avancée de la circulation, et d'autres parties prenantes.
Foire aux questions sur la norme Connected Work Zone
Comment puis-je m’assurer que mes données sur les chantiers routiers soient recueillies conformément à la norme Connected Work Zone (CWZ)?
Dans votre demande d’équipement, précisez que vous voulez que votre unité connectée envoie des données en format Connected Work Zone (CWZ). Votre équipement connecté Ver-Mac transmettra alors les données dans ce format.
Comment puis-je accéder aux données de la norme Connected Work Zone (CWZ)?
Les ministères des Transports, les entreprises et d’autres tiers peuvent extraire des données des flux Connected Work Zone (CWZ) au moyen de solutions informatiques internes. Un architecte de l’information doit mettre en place un système permettant d’accéder aux données du flux.
Qui peut bénéficier de la norme Connected Work Zone (CWZ)?
Les ministères des Transports, les organismes gouvernementaux, les entreprises de barricades, les entreprises gérant des chantiers routiers intelligents, les entreprises de navigation, les automobilistes, etc.
La norme Connected Work Zone (CWZ) a-t-elle remplacé la norme Work Zone Data Exchange (WZDx)?
La norme Connected Work Zone (CWZ) était auparavant connue sous le nom de Work Zone Data Exchange (WZDx). Elle a continué d'évoluer, tout en conservant l'objectif d'offrir un langage standardisé pour partager les données de chantier avec les principales parties prenantes des secteurs des travaux routiers, de la sécurité routière, de la navigation, ainsi que des agences publiques et gouvernementales.