Ce système entièrement automatisé émet un avertissement au moment où les véhicules de construction lents sont sur le point de s’insérer dans la circulation. Les avertissements permettent aux automobilistes d’être vigilants et d’adapter leur conduite d’avance, réduisant le risque de collisions dû aux écarts de vitesse.
En 2021, 323 collisions de véhicules commerciaux ont été enregistrées. Le système d’avertissement d’insertion de camion contribue à rendre les routes plus sécuritaires pour les conducteurs et les travailleurs de la construction.
Certains chantiers routiers, en raison de leur configuration ou de leur emplacement, nécessitent un système de contrôle de l’accès des camions afin d’assurer la sécurité des travailleurs et des conducteurs.
Quelques exemples :
Lorsque des camions ou des véhicules lents s'insèrent dans la circulation, ils peuvent entrer en collision avec des automobilistes qui roulent à des vitesses plus élevées sans avoir eu le temps nécessaire pour ralentir. Le système d'insertion de camions de Ver-Mac avertit les conducteurs à l’avance et contribue à réduire les risques de collisions avec les véhicules de construction lents.
Réduction des accidents avec des véhicules de construction et des collisions arrière de véhicules de construction très lents.
Les automobilistes peuvent ralentir ou changer de voie après avoir reçu un avertissement, aidant la circulation à rester fluide.
Dans le passé, il s’agissait de systèmes isolés, mais avec les progrès des chantiers connectés, ces dispositifs d’alerte devraient être connectés au logiciel gestionnaire de système (JamLogic) afin d’avoir accès à l’historique des activations, permettre une surveillance de l’état du système et créer des alertes facultatives.
Quelle est l’efficacité du système d’avertissement d’insertion de camion?
Les capteurs du système sont très précis et peuvent détecter la zone de sortie d’un chantier.
La zone générale doit être plus large que deux voies et le capteur doit être placé à l’endroit où les véhicules attendent avant d’entrer. Une zone trop large ou trop grande peut entraîner l’absence de détection et donc d’alerte. Il est donc essentiel que la zone de sortie soit bien définie.